Este proyecto consistió en el DBFM de 9 km de vía de tranvía bajo un acuerdo de 25 años. Similar al Brabo 1, el proyecto también abarcaba obras viales; Se planificaron nuevas carreteras al norte y al sur de Groenendaallaan, con una obligación de mantenimiento de 35 años. El costo total de construcción se estimó en 220 - 240 millones.
Papel de Infrata
Infrata actuó como asesor técnico para este proyecto.
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